Das Anschlussgleis zum Getreidecenter Freiamt wird erneuert

Die WM-Bahn ist ein Stück Nostalgie. Nur ein Streckenteil erinnert noch daran. Dieses kurze Teilstück hin zum Getreidecenter Freiamt wird erneuert.

Die Wohlen-Meisterschwanden-Bahn wäre heuer 110 Jahre alt geworden. Im Jahr 1997 wurde sie jedoch eingestellt. Nicht mehr allzu viele Anlageteile erinnern an die Strecke zwischen dem Bahnhof Wohlen und dem Bahnhof Meisterschwanden. Die Bahnhöfe Villmergen, Hilfikon, Sarmenstorf, Meisterschwanden sind in ihrer herkömmlichen Art aus den Ortsbildern verschwunden. Die über acht Kilometer lange Strecke wurde zum grössten Teil abgebrochen – und zwischen Villmergen und Sarmenstorf zu einem Radweg umgebaut. Nur ein kurzes Teilstück vom Bahnhof Wohlen bis zur Industriezone, bis zum Getreidecenter Freiamt, blieb erhalten und in Betrieb.

Aussteckung des Projekts nicht möglich

Nun soll dieses Anschlussgleis zum Getreidecenter Freiamt einer neuen Eigentümerschaft übergeben werden. So will es die Besitzerin, die Aargau Verkehr AG. Die AVA besitzt seit geraumer Zeit keinen direkten Zugang zum Anschlussgleis. Sie führt zudem ausschliesslich Personentransporte durch, das Anschlussgleis passt also nicht mehr in das Infrastrukturportfolio. Nach der Einstellung des Betriebs der WM-Bahn ist der Nutzen dieser Anlage für die AVA nicht mehr vorhanden. Zudem erfolgt die Schienengüterzustellung durch SBB-Cargo. Und in der Regel gehören solche Anschlussgleise privaten Unternehmungen. Logisch, dass die Aargau Verkehr AG die Verantwortlichkeit für diese Anlage nicht mehr tragen möchte. Aus diesen verschiedenen Gründen soll dieser letzte Streckenteil der ehemaligen Wohlen-Meisterschwanden-Bahn komplett instand gesetzt werden. Die Planunterlagen liegen zurzeit bei den Gemeinden Villmergen und Wohlen öffentlich auf. Weil die besagte Strecke noch genutzt wird, ist allerdings eine Aussteckung des Projekts nicht möglich.

Zwei Bahnübergänge erneuern

Ein Grossteil der bestehenden Gleisanlage wird entfernt, die Ersatzgleise kommen an ähnlicher Lage zu liegen. Beim südlichsten Teil der Strecke handelt es sich um das Ab- und Beladegleis des Getreidecenters Freiamt. Und kurz nach dem Getreidecenter ist auch bald Schluss mit der Gleisanlage. Das neue Anschlussgleis endet praktisch unter der Bünztalstrasse, auf der Villmerger Seite wird die restliche Gleisanlage zurückgebaut und das Trassee renaturiert.

Zum Projekt gehören nicht nur die Anpassung und die Erneuerung des Rangiergleises. Auch die beiden Bahnübergänge Industriestrasse und Gaswerkstrasse werden erneuert und instand gesetzt. Die gesamte Projektierung erfolgte in enger Zusammen arbeit mit der Gemeinde Wohlen und ihrem Sanierungsprojekt der Industriestrasse. Zudem ist das Projekt mit dem Getreidecenter Freiamt koordiniert und auf die Bedürfnisse des Getreidecenters abgestimmt worden. Und die Rahmenbedingungen wurden mit den Schweizerischen Bundesbahnen SBB abgesprochen. Eine Realisierung des Projekts ist laut Planungsunterlagen frühestens ab Oktober 2027 möglich. Die gesamten Baukosten werden auf rund 8 Millionen Franken geschätzt. --dm