Der Schritt zum chinesischen Elektro-Hybrid-Spezialisten ist wohlüberlegt

Am 1. Januar 2025 fand der Generationenwechsel in der 1982 gegründeten Touring Garage Baur auf dem Mutschellen statt. Die Eltern Stefan und Silvia Baur übergaben die Adresse für Opel und Suzuki an ihre nächste Generation. Jetzt kommt mit ZEEKR eine dritte Marke hinzu.

Die aktuelle Automobil-Spezialität «made in China» steht schon vor der Garage im Kurvenrank.

Beworben wird seit dem 1. August das neueste Supermodell 9X. Das erste Exemplar kommt frühestens Anfang 2027 in die Schweiz, der Preis steht noch nicht fest. Der Vorverkauf läuft bereits, der Markt zeigt sich neugierig.

Gründlich überlegte Zukunftsentscheidung

Angefangen hatte es mit einer Einladung der Emil Frey AG Safenwil zu einem Zukunftstag mit Probefahrten, sagt Pascal Baur. Die Erkenntnis daraus mündet in eine wirtschaftliche Entscheidung: «Wenn wir schon auf die China-Palette setzen, ist das die Marke, zu der wir stehen können», erklärt er. Seine Analyse: «Viele China-Automarken konzentrieren sich nur auf den Verkauf, ich aber will nachhaltige Dienstleistungen wie Werkstatt, Ersatzteile-Verfügbarkeit, Ausbildungsunterstützung.» Diesen Emil-Frey-Vorteil geniesst er bereits über seine bisherigen Marken.

Zudem soll das Kundenportfolio erweitert werden, ohne die Marken Opel und Suzuki zu konkurrenzieren. Es ist ein technischer Sprung für mehr Reichweite, kürzere Ladezeiten und Extras wie elektrisch betriebene Türen sowie unzählige Assistenzsysteme. Der 7GT ist der Konkurrenz weit voraus: Er wird mit 800 Volt betrieben, ein klassischer Elektro liegt bisher bei mageren 400 Volt.

Der preiswerteste «Rolls Royce»

Zudem hat Baur seine Firmenstrategie geschärft. Viele Chinamarken siedeln sich im Tiefund Mittelpreissegment an, ZEEKR bewusst nicht – das ist die Premiummarke von Geely. Das kleinste Modell kostet 45000 Franken, das teuerste Stand heute 75 000. Der meistverkaufte ZEEKR 7X kostet 70000 Franken.

Der Geely-Konzern (Zejiang Geely Holding Group, gegründet 1986) mit Sitz in Hangzhou ist Chinas grösster Autokonzern mit weltweit bis zu 120 000 Mitarbeitern.

Besonders attraktiv erscheint Baur, dass die im März 2021 gegründete Marke zwar den Chinesen gehört, Design und Konstruktion aber im nahen Göteborg erfolgen.

ZEEKR ist der Zukunft etliches voraus

Im Vergleich mit europäischen Mitbewerbern sorgt im angesprochenen Zeekr 9X eine Super-Hybrid-Technologie mit Range Extender für grenzenlose Freiheit. Wird die Batterie knapp, lädt ein hocheffizienter Verbrennungsmotor während der Fahrt nach – so ergeben sich über 700 Kilometer Reichweite. Technische Daten: Gesamtlänge 5,23 Meter, 897 PS, Gewicht 2,9 Tonnen, je nach Konfiguration 5 bis 7 Sitzplätze, ab dem Hintersitz Kino auf Knopfdruck, dazu ein Kühlschrank.

Äusseres Zeichen der Integration der ZEEKR-Familie in die «Touring Garage & Carrosserie Baur AG» – so ihr voller Name: Nächstens fahren Baumaschinen auf. Pascal Baur wird anschliessend an den bestehenden Ausstellungsraum auf der Südseite einen gestalterisch passenden eigenen Präsentationsraum erstellen lassen. Das Bewilligungsverfahren dafür ist abgeschlossen. ZEEKR sei herzlich willkommen. --rts